近日，我们从相关媒体了解到，比亚迪在最近一场核心管理层内部沟通会上透露将推出第五代DM系统；据相关参会人员透露，第五代DM-i百公里油耗仅2.9L，满油满电可以跑接近2000km。比亚迪于2008年推出DM技术，随着时间的推移以及技术的积累，目前在售车型搭载的已经是2021年推出的第四代DM技术。另据报道，除了推出第五代DM系统外，比亚迪e平台4.0也有望在今年发布；比亚迪于2010年推出e平台1.0，随后如同DM技术一样不断迭代，目前在售车型均采用了e平台3.0。
结合此前的消息称，未来上市的比亚迪秦L就将搭载第五代DM系统；放眼时下比亚迪在2024年推出的“增配降价”销售策略，预计秦L的售价也会给大家带来惊喜，再有第五代DM技术的加持；如果真如上述所说，第五代DM-i系统百公里油耗仅2.9L，满油满电可以跑接近2000km，那么秦L的上市或将是一场插电式混动家轿的“终结”，其实力不容小觑。结合此前曝光的消息称，秦L将定位于一款中型车，不仅弥补了秦PLUS新能源和汉之间的轿车空缺，上市后也将与秦PLUS新能源形成一大一小双车布局，丰富了消费者的购买选择力。
作为回顾，新车外观延续了王朝网家族式的设计风格，前脸大尺寸的进气格栅采用矩阵式黑色中网填充，沿中网向两侧勾勒出了大尺寸的C造型导流槽，分体式3D立体龙晶大灯组借鉴了宋L的造型设计。车身后方呈现出动感的溜背式造型，上方隆起的具有力量感的腰线与侧裙位置设计了带有内凹式的沟槽呼应，侧裙位置还加入了防擦护板的保护，配备了16/17/18英寸可选的五幅式轮辋造型。尾部顶端映射出了具有潮流感的翘起鸭尾，配备了时下流行的贯穿式尾灯组；下方的扰风槽带有钝角的转折，迎合了车头的导流槽设计；配合大面积黑色扩展加持的包围结构，更加突出了年轻运动感和力量感。新车长宽高尺寸分别为4830x1900x1495mm，轴距为2790mm。
内饰方面的设计布局采用全新的风格，采用三幅式平底方向盘和带有水晶材质的电子挡杆，中控台配备了全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控车机屏幕，内部有望集成最新的DiLink 5.0智能车机系统；新车还将配备HUD抬头显示、手机无线充电位置、开放式水杯架、全景天窗和车内氛围灯等。
新车在动力上将搭载由1.5L发动机与前驱单电机组成的第5代DM-i混动系统，其中发动机最大功率为74kW，电动机最大功率分别为120kW和160kW，匹配容量分别为10.08kWh和15.87kWh磷酸铁锂电池组，对应出60km和90km两种工信部纯电续航里程。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。
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