作为一款纯电MPV，大众ID.BUZZ车身尺寸也有两个版本。其中，ID.BUZZ标轴版的长宽高分别为4712/1985/1937mm，轴距2988mm，采用五座布局，而ID.BUZZ长轴版的长宽高则为4962/1985/1927mm，轴距达到3239mm，提供五座、六座、七座车型可选。
近日，已有网友拍到了大众ID.BUZZ的街头实拍图，从实车图来看，我们就可以看到，ID.BUZZ有着满满的复古味道，采用了大众T1的经典复古造型，并与当下ID.家族化的设计元素进行了结合。车头圆润饱满，搭配两颗炯炯有神的大灯组，看上去非常精致耐看，同时一条LED日行灯带与大灯相连，而中间超大尺寸大众徽标也很显眼，非常有辨识度，底部贯通式的下格栅非常夸张，对于这样的设计到底是美是丑，可能见仁见智。
而在车身侧面采用“大面包式”结构，橙色、黄色等多种双拼色车身，配合悬浮式车顶和双电动侧滑门，让这款车有着很强的奶爸车的味道。再来看看尾部造型，和前脸一样，采用超大的徽标搭配贯穿式尾灯，在夜晚点亮时辨识度满满，后备厢空间也十分可观，后排座椅放倒后就是一张大床，无论是日常出行大件行李还是放一些货物都不在话下。
与复古的外观相比，大众ID.BUZZ的内饰还是走的极简科技风，比如我们熟悉的悬浮式中控屏+全液晶仪表，还有怀挡式旋钮换挡方式也没有缺席。同时根据照片，我们可以看到有白色+黄色以及橙色灯组合风格，整体质感不用担心。而在配置方面，可以看到前排座椅靠背后方还配备有小桌板。另外根据配置不同，ID.BUZZ还将提供隐私玻璃、双温区空调、前排座椅加热/腿托、方向盘加热、电动侧滑门、电动尾门、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响系统以及可变色的全景天幕等配置。
至于动力方面，大众ID.BUZZ采用后轮驱动，标轴版搭载最大功率为150kW（204马力）的驱动电机，匹配容量为77kWh的电池组，WLTP纯电续航里程423km，长轴版驱动电机最大功率210kW（286马力），匹配82kWh和91kWh两种容量的电池组，续航里程数据暂未公布。
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